疾风狂飙33、一台猛兽

大改师傅不愧为机车界的扫地僧，真人不露相的狠角色，一手改车的技艺已入化境。

就连聂宇这等极度自负的人，都忍不住由衷的夸奖一句，‘天上地下，无人能及’！

这并非聂宇短视，而是逐一比对下来内心里真真正正的想法。

像他这样的富豪家庭，见多识广，眼光自然不差。

他曾遍访世界，见识过各个国家最为尖的改装技师。

略盘点，最为严谨的技术来自于德国，一板一眼的改装技术，让各处的零件严丝合缝，将机械的密演绎到了淋漓尽致。只要脑海中能想象的出，能用语言准表达出来，德国的技师们都能将他变成现实。

价比最高的技术来自于日本，众所周知，日本是个弹丸小国，资源匮乏，物资紧缺。在有限的资源中改装出最好的车，势必剑走偏锋。

譬如涡轮增压技术，虽是瑞士发明的，却在日本发扬光大，用最为廉价的成本达到最满意的效果，同时兼顾耐用和能，这就是这小国的能耐。

最富有创意的技术来自于意大利，纯正、浪漫。

或许是文艺复兴的发源地，赋予了意大利人别样的氛围，使得他们的改车技艺颇具别样化，像艺术一般的改装技巧，实现驾驶者各种各样，天马行空的想法。

至于美国嘛，土豪就喜欢玩些简单力的，大力出奇迹，排量即王道，没甚可说。

总而言之，德国的严谨、日本的价比、意大利的创意、美国的力。

而这些，都是聂宇亲身见识过，甚至学习过的。

形形色色，各个国家的改装技师他见过没有一千也有八百，但跟眼前这位酒鬼一般的落拓老头比起来，那些所谓的大师就像是个小学生。

甚至觉得，就算全世界来自各个国家的技师加在一起，也未必比得过眼前这个老头。

如果说，非要用一个极其准确的词汇来形容大改师父的改车技巧，或用‘独孤求败’四个字更加准确。