“520kw的峰值充电，这可是千瓦啊，这么恐怖的数值确定不会把锂电池给吗？”
“这得多牛逼的散热才能压住啊？龙兴集团不会把常温超导材料给整出来了吧？”
“你还别说，如果有常温超导材料，那么50000kw我都不意外，因为没有能量外溢，就不会有热量转化，更不会引锂电池，多就是抵达容量极限炸。”
“520kw恐怖如斯，遥遥领先…”
“真遥遥领先…”
在聚合物半固态电池参数公布那刻，全场观众，包括友商老总无不瞪大眼睛，瞳孔闪烁着惊讶。
520kw充电功率什么概念？
拿特斯拉在海外发布的models60举例，它的峰值充电功率是70kw，如果不使用专属超充桩，充电功率仅为12kw，这也是国外充电桩的普遍功率。
聚合物锂电池足足比特斯拉所使用的锂电池高出7倍的峰值充电功率，这让马嘶克手心都出汗了，想知道是怎么做到的。
陈星压了压手，待现场声音稍稍减弱，笑了笑道：“聚合物半固态锂电池参数应该会让很多友商今晚睡不着觉，但这就是我们最喜欢看见的一幕，现在我们来逐项分析，这块电池的利害之处。”
“芜湖，陈总牛逼！”
“洗牌洗牌！”
“做为一名雅迪电动车主，528kw的充电功率完全不敢想象，陈总一如既往的牛逼！”
“这就是科技底蕴，牛逼！”
现场掌声和欢呼声不断，宛如黑云压城般袭来，陈星着耳膜的巨大压力，依旧谈笑风生道：“我们先来谈谈这120度电，看看这些电量可以带来多久的里程续航，以及能省下多少钱。”
陈星停顿了半秒，快速组织语言继续说道：
“众所周知，我们的新能源汽车是电能驱动，锂电池容量就等于燃油车的汽油容量。”
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